Τετάρτη, 19 Φεβρουαρίου 2014

Κάτω απ’ το όριο του πλασματικού πλεονάσματος

Του Στάθη από το enikos.gr


-Ο κ. Γεωργιάδης έλεγε ότι με αυτά που κάνει, δεν θα αυξηθεί, αντιθέτως θα φτηνύνει η τιμή πολλών φαρμάκων. Μεγάλη αλήθεια. Μόνον κατά 25% ακρίβυναν επ’ εσχάτων τα φάρμακα. Εχει κάποιο κόστος
-ο κ. Γεωργιάδης για αυτήν και τις άλλες μπαρούφες που αμολάει; Για την ώρα κανένα. Όπως και το μεγάλο πλήθος των Υπουργών - έχει ανέβει επτά φορές ο φόρος στα ακίνητα και (εν όψει εκλογών) ο κ. Στουρνάρας υπόσχεται «σταδιακή μείωση της φορολογίας στα ακίνητα» - πότε; όταν θα πάψει να γκρεμίζεται το γιοφύρι της Αρτας,
κι από το πρωτογενές πλεόνασμα θα μπορούν να διορθωθούν ορισμένες απ’ τις αδικίες που υπέστησαν οι ρέγκες, διότι οι άνθρωποι εξακολουθούν να πληρώνουν αυξησούλες όπως το 7% στη ΔΕΗ ή τον κεφαλικό φόρο στα διόδια - πιάστε μάγκες τα γιοφύρια, κάθε φορά που περνάμε μας παίρνουνε το σώβρακο.
Το παράλογο έχει άπειρες εκδοχές και το παιχνίδι μπορεί να παίζεται επ’ άπειρον (αν δεν σοβαρευτεί ο λαός και όση απ’ την Αριστερά τον νοιάζεται). «Χασάπηδες», φέρ’ ειπείν, οι Τροϊκανοί, αλλά η χρυσή ορδή των ανδρεικέλων προσεύχεται έξι φορές την ημέρα να επιστρέψει η Τρόικα.
Τι χάντρες, μπιχλιμπίδια και καθρεφτάκια θα φέρει ως άλλα δώρα των Δαναών (και για τις προεκλογικές ανάγκες της κυβέρνησης) ερχόμενη η Τρόικα - τίποτα! ούτε καν αυτά. Αντιθέτως φέρνει μαστίγια, κνούτα κι άλλα όργανα βασανισμού, απαιτώντας να πάει ο κατώτατος μισθός στα 300 ευρώ, να επικρατήσει μεγαλύτερη «ευελιξία» στις εργασιακές σχέσεις, να γενικευθούν δηλαδή οι mini jobs, να οριστικοποιηθεί το καθεστώς των ομαδικών απολύσεων - mini jobs για μικροζωές, απολύσεις κατά το δοκούν, σήμερα υπάρχεις, αύριο γίνεσαι ένα στατιστικό κενό. Ενα σωστό λάθος.
Τι συζητείται απ’ όλα αυτά στα κανάλια της ολοκληρωτικής προπαγάνδας; Η μαγική ικανότης του κ. Σαμαρά να βρίσκει λύσεις στα προβλήματα που ο ίδιος δημιουργεί. Αίφνης το μαγικό καρότο του«βοηθήματος» των 200 ευρώ εν όψει Πάσχα (κι εκλογών).
Σου κλέβουν τη δουλειά και μένεις άνεργος, σου πετσοκόβουν τον μισθό, σου απειλούν ή σου παίρνουν το σπίτι, σου κλείνουν το μαγαζί, υποσιτίζονται τα παιδιά σου, σου γαμάνε την ψυχή και σου δίνουν 200 ευρώ «βοήθημα», για να «αποκαταστήσουν τις αδικίες»
και δεν ντρέπονται,
δεν πέφτει φωτιά να τους κάψει,
οι κάτοχοι της Λίστας Λαγκάρντ, τα πουλητάρια της άμυνας για μίζες, τα πουλητάρια της πατρίδας κατά γηπόρους και ανθρώπους, σου δίνουν βοήθημα 200 ευρώ
και βγαίνουν στα κανάλια και κορδώνονται,
ξετσίπωτοι, θεοστυγείς και θεομπαίχτες,
σου δίνουν 200 ευρώ οι ΠΑΣΟΚιοι και διαγκωνίζονται με τους Νεοδημοκράτες για την ευεργεσία, λες και δεν σου έκαψαν τη ζωή, λες και από ’δω και πέρα όλα θα αλλάξουν προς το καλύτερο - αυτό
διακηρύσσουν οι θρασείς, ενώ την ίδια ώρα σού σκάβουν τον λάκκο του χειρότερου. Εκατό χιλιάδες έχει προγράψει ο κ. Μητσοτάκης απ’ το Δημόσιο, 11.000 ετοιμάζεται να απολύσει φέτος και 12.500 του χρόνου. Πέφτει η ανεργία πανηγύριζε ο κ. Σαμαράς, μόνον που ανέβηκε κι άλλο, βγαίνουν στους δρόμους οι αγρότες -«α! εγώ είμαι κατηγορηματικά εναντίον του κλεισίματος των δρόμων» δηλώνει ο κ. Ευαγγελάτος-, ποιος νοιάζεται με τι είσαι εσύ αντίθετος (εκτός απ’ την προπαγάνδα που κάνεις), αλαλάζον κύμβαλο; Μια φάρσα μπούφα με είσοδο
τα 200 ευρώ που σου χαρίζουν επειδή σου πήραν χιλιάδες και για νασου πάρουν άλλες τόσες. Αλλά τα ευρώ είναι το λιγότερο. Η ίδια μας η ζωή που την έκαναν ξεφτίλα του Συντάγματος, δουλεία επ’ αόριστον στους Δυνατούς κι ανυπόληπτη στα ίδια μας τα μάτια - αυτό είναι το μέγα (απο)τρόπαιο των ποταπών. Οτι
παρ’ ότι ΑρπυιεςΓρύπες και Χίμαιρες, τραγουδάνε ακόμα…



Y.Γ.: Για τις ΜΚΟ. Επί 20ετίαν κουράστηκαν οι πένες μου να γράφει η ταπεινότης μου για τους τρεις καρκίνους του πολιτεύματος. Και οι τρεις, φρούτα του «εκσυγχρονισμού»: τις ΜΚΟ, τις offshore και τις Ανεξάρτητες Αρχές. Εις μάτην. Οπως και τώρα. Διότι και ο θόρυβος για τη ΜΚΟ-νάρκες που έχει κατ’ αυτάς ξεσπάσει, κι αυτός θα περάσει. Αλλα, χειρότερα, θα μας απασχολήσουν.
Για τις ΜΚΟ έγραφαν το «Παρόν», o «Ριζοσπάστης», η «Realnews», τα «Επίκαιρα», η «Δημοκρατία» κι ελάχιστοι συνάδελφοι στον υπόλοιπο Τύπο. Φωνές βοούσες εν τη ερήμω. Μας απαντούσαν διά της σιωπής. Δυο-τρεις μέρες θόρυβος και πάμε παρακάτω. Ετσι δούλευε και δουλεύει το σύστημα. Εκαναν βουλευτές επερωτήσεις στη Βουλή και τους δούλευαν οι Υπουργοί με μη απαντήσεις, ο ένας μετά τον άλλον.
Το κακό συνεχίζεται και θα συνεχισθεί. Μια χυλώδης ομερτά θα το προστατεύει. Διότι πολλοί πολιτικοί και δημοσιογράφοι έχουν ανακατευτεί σ’ αυτήν τη δυσώδη ιστορία. Απ’ όλα τα κόμματα (πλην ΚΚΕ, αυτό ανακατεύτηκε με offshore), με ανθρώπους της Αριστεράς να προεξάρχουν ενίοτε σ’ αυτά τα κόλπα. Φτάσαμε σήμερα ΜΚΟ να εμπορεύονται ανέργους, να ενοικιάζουν ανθρώπους ωσάν κανονικοί δουλέμποροι. ΜΚΟ που κόπτονται για τους πρόσφυγες και τους μετανάστες, είναι δουλεμπορικές οι ίδιες.
Επιμένουν ορισμένοι (πονηροί ανακατεμένοι με τους καλοπροαίρετους) ότι υπάρχουν και καλές ΜΚΟ - δεν αμφιβάλλω, αλλά δεν θα έπρεπε να υπάρχουν, διότι ο «θεσμός» ως εκ της φύσεώς του είναι αντιδημοκρατικός. Τι πάει να πει μη κυβερνητική οργάνωση με κυβερνητική χρηματοδότηση; Για την ψυχή της μάνας τους έδινε ο κάθε Γιωργάκης και διακινούσε ο κάθε Ρόντος ποσά για την κατασκευή μονόξυλων στο Σουδάν ή την αποπόντιση ναρκών απ’ τις θάλασσες του Αρη;
Προ ολίγων ετών το «Παρόν» είχε δημοσιεύσει καταλόγους με χιλιάδες κυβερνητικές οργανώσεις, κόστους εκατομμυρίων ευρώ για αυτούς που τους έφαγαν τις συντάξεις. Και λοιπόν; Το θέμα ήρθε στο φως και το έφαγε το σκοτάδι. Διότι αυτοί που έτρωγαν τα λεφτά, έπρεπε να συνεχίσουν να τα τρώνε. Κάτι τύποι «καθώς πρέπει», ευπρεπείς σαν γραβατωμένοι γάτοι, που σου υψώνουν το δάχτυλο και σε λένε «λαϊκιστή» ή «γραφικόν» κάθε φορά που φωνάζεις ότι «ο βασιλιάς είναι γυμνός».
Χιλιάδες ΜΚΟ σε όλον τον κόσμο είναι το μακρύ χέρι του ιμπεριαλισμού κι έχουν παίξει βρώμικο ρόλο (συνήθως αυτόν που καταγγέλλουν οι ίδιες) για την προετοιμασία επεμβάσεων, αμφιλεγόμενων εξεγέρσεων και κανονικών εισβολών. Το πάρτι συνεχίζεται. Το πολύ να μπει μια «τάξη» για να ξέρουν ποιος τρώει πόσαποιοι έχουν στο χέρι ποιους.
Κατά τα άλλα, τι σημαίνει μη κυβερνητική οργάνωση με κυβερνητική χρηματοδότηση μόνον ένας Οργουελ μπορεί να το εξηγήσει ή κάποιος άλλος εξπέρ στη γλώσσα των χοίρων και των χρυσοκανθάρων...




Τρίτη, 18 Φεβρουαρίου 2014

Ανατροπές στον κυκλοφοριακό χάρτη του Πειραιά φέρνει το τραμ.

Τα πάνω κάτω στον κυκλοφοριακό χάρτη του Πειραιά αναμένεται να φέρει από το τέλος αυτής της εβδομάδας η εφαρμογή εκτεταμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στο κέντρο της πόλης, στο πλαίσιο της έναρξης των έργων για την επέκταση του τραμ από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως το λιμάνι.
Κεντρικοί δρόμοι που μέχρι τώρα είναι διπλής κατεύθυνσης μονοδρομούνται, σημερινοί μονόδρομοι αλλάζουν φορά, ενώ δημιουργούνται τέσσερις νέοι λεωφορειόδρομοι εκ των οποίων οι τρεις θα έχουν αντίθετη φορά (contra flow) με την υπόλοιπη κυκλοφορία και τροποποιούνται όλες οι γραμμές των τρόλεϊ!

Οι κάτοικοι και οι επισκέπτες του Πειραιά θα πρέπει μέσα σε λίγες μέρες να ξεχάσουν τις συνήθειες που είχαν μέχρι τώρα και να προσαρμοστούν γρήγορα στη νέα κατάσταση που, εκτός των άλλων, θέλει τους κεντρικούς δρόμους να λειτουργούν ως μονόδρομοι.

Ανάμεσα σε αυτούς η οδός Ηρώων Πολυτεχνείου θα γίνει μονόδρομος με φορά εισόδου μόνο προς το κέντρο του Πειραιά, η Βασιλέως Γεωργίου με φορά προς το λιμάνι και μόνο, η Γρηγορίου Λαμπράκη με φορά εξόδου από τον Πειραιά προς Αθήνα, ενώ μονοδρομείται και το σύνολο της Ακτής Θεμιστοκλέους που «αγκαλιάζει» ολόκληρη την Πειραϊκή.

Το τελικό σχέδιο για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Πειραιά, που εκπονήθηκε και χρηματοδοτήθηκε από την Αττικό Μετρό ΑΕ, περνά πλέον στο στάδιο της υλοποίησής του. Στη σχετική μελέτη που παρουσιάστηκε πρόσφατα στο δημοτικό συμβούλιο Πειραιά από τον διευθυντή Εργων της Αττικό Μετρό κ. Βασίλειο Σπυράκο, τονίστηκε ότι οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα βελτιώσουν σημαντικά το κυκλοφοριακό της πόλης.

Σημειώνεται ότι η επέκταση του τραμ από το Νέο Φάληρο (ΣΕΦ) στον Πειραιά αποτελείται από 5,4 χιλιόμετρα μονής γραμμής, που θα ξεκινά από τον σημερινό τερματικό σταθμό του Νέου Φαλήρου και θα διασχίζει τις οδούς: Μικράς Ασίας, Γρ. Λαμπράκη, Βασιλέως Γεωργίου, Ακτή Ποσειδώνος (τέρμα), Εθνικής Αντιστάσεως, Ομηρίδου Σκυλίτση και επιστροφή στο Νέο Φάληρο.


Μπορείτε να κατεβάσετε την παρουσίαση του έργου και των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων όπως αυτή έγινε στο δήμο Πειραιά στις 14/01/2014 σε μορφή pdf από εδώ

Δευτέρα, 17 Φεβρουαρίου 2014

Οι 11 νέες στάσεις του Τραμ από το Σύνταγμα έως την πλατεία Αιγύπτου

Έντεκα στάσεις θα έχει η νέα γραμμή τραμ, που θα συνδέει το Σύνταγμα με την πλατεία Αιγύπτου, στο πλαίσιο του προγράμματος Rethink Athens, που προβλέπει την πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστημίου.
Η επέκταση της γραμμής του τραμ από το Σύνταγμα έως την πλατεία Αιγύπτου θα γίνει διά μέσου των οδών Αμαλίας, Πανεπιστημίου και Πατησίων, με έντεκα στάσεις, οι οποίες είναι:
1. Αφετηρία (Αμαλίας και Οθωνος).
2. Βασ. Σοφίας και Πανεπιστημίου.
3. Πανεπιστημίου και Αμερικής.
4. Στάση Τριλογίας.
5. Πλατεία Δικαιοσύνης.
6. Στάση ΡΕΞ.
7. Πανεπιστημίου και Θεμιστοκλέους.
8. Πανεπιστημίου και Πατησίων.
9. Στάση Πολυτεχνείου.
10. Μάρνη και Πατησίων.
11. Πλατεία Αιγύπτου.
Τα σημεία των στάσεων θα βρίσκονται επί του δεξιού άξονα του τραμ (κατεύθυνση προς πλατεία Αιγύπτου).

Πέμπτη, 13 Φεβρουαρίου 2014

Από 23 Φλεβάρη αλλάζουν όλα στους δρόμους του Πειραιά

Οι μονοδρομήσεις των κεντρικών οδικών αξόνων, ο ερχομός του ΤΡΑΜ, η μονοδρόμηση της Πειραϊκής, αλλάζουν τον οδικό χάρτη του Πειραιά!

Η αρχή λοιπόν γίνεται με τις μονοδρομήσεις στο κέντρο του Πειραιά (23 Φεβρουαρίου θα έχουν ολοκληρωθεί βάσει σχεδίου) και ακολούθως έρχονται η μονοδρόμηση της Πειραϊκής και το ΤΡΑΜ.

Σημαντικό το γεγονός ότι όλα τα κόστη των αλλαγών καλύπτονται από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.

Φωτογραφίες από τις εργασίες που ξεκίνησαν για την επέκταση του ΤΡΑΜ στον Πειραιά.





πηγή είδησης:piraeuspress
link φωτογραφιών:piraeuspress.gr/on-the-road

«Πράσινο» για την ανάπλαση του άξονα Πανεπιστημίου - Πατησίων


ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΚΑ

Το «πράσινο φως» άναψε σήμερα για την ανάπλαση του άξονα Πανεπιστημίου- Πατησίων, την επέκταση του τραμ και τις σχετικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που αναμένεται να δώσουν νέα πνοή στο κέντρο της Αθήνας. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 78,5 εκατ. ευρώ μπαίνει στην τελική ευθεία προς την υλοποίησή του ύστερα από την υπογραφή της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) από τον υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννη Μανιάτη.

Το προς υλοποίηση έργο αποτελείται από ένα σύνολο μικρότερων έργων τα οποία χωρίζονται σε δύο ενότητες, οι οποίες θα χρηματοδοτηθούν αντίστοιχα από το ΥΠΕΚΑ με 37.974.000 ευρώ –μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠΠΕΡΑΑ)– και την Περιφέρεια Αττικής με 40.526.00 ευρώ –μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος (ΠΕΠ Αττικής).

Οι κυριότερες παρεμβάσεις του έργου είναι η επέκταση της γραμμής του τραμ από το Σύνταγμα έως την πλατεία Αιγύπτου, διά μέσου των οδών Αμαλίας, Πανεπιστημίου και Πατησίων. Επίσης, προβλέπεται ο ανασχεδιασμός του δημόσιου χώρου μεταξύ των οδών Ακαδημίας και Σταδίου, καθώς και ανασχεδιασμός της λεωφόρου Αμαλίας και της οδού Πατησίων μέχρι την πλατεία Αιγύπτου με κριτήριο την προτεραιότητα στους πεζούς. Επίσης προβλέπονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και ανασχεδιασμός της δημόσιας συγκοινωνίας με στόχο την πρόσβαση στο κέντρο με δημόσια μέσα μεταφοράς.

Επιπλέον, προβλέπεται ο ανασχεδιασμός της πλατείας Ομονοίας από την οδό Πατησίων έως την οδό 3ης Σεπτεμβρίου, ώστε το Σύνταγμα και η Ομόνοια να αποτελούν δύο πράσινες αστικές πλατείες, ενώ η πλατεία Δικαιοσύνης να φιλοξενεί δραστηριότητες σε ένα σκιασμένο προαύλιο με δυνατότητες στάσης και παραμονής.

Προβλέπεται ακόμη ο ανασχεδιασμός της οδού Κοραή ως ελεύθερου δημόσιου χώρου, η εισαγωγή υδάτινων στοιχείων στις πλατείες Ομονοίας και Δικαιοσύνης, στην Κοραή και στον χώρο εμπρός από το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο, η διαμόρφωση ενός συνεκτικού δικτύου πρασίνου που θα ενώνει τον δημόσιο χώρο προς κάθε κατεύθυνση, με επίκεντρο την Πανεπιστημίου και η αειφόρος διαχείριση νερών, μέσω της αξιοποίησης ομβρίων για την άρδευση του πρασίνου.

Τέλος, στην υπογραφείσα ΑΕΠΟ προβλέπονται δράσεις παρακολούθησης που διασφαλίζουν τη θετική περιβαλλοντική συνεισφορά του έργου, το οποίο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το 2016.

πηγή:ethnos.gr

Δευτέρα, 10 Φεβρουαρίου 2014

Αλμα εισπράξεων από τα πρόστιμα για Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ


Η εσωτερική μετακίνηση περίπου 250 εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ από το διοικητικό τμήμα στον έλεγχο και στην πώληση εισιτηρίων έφερε θεαματικά αποτελέσματα, όπως δείχνουν τα μεγέθη που παρουσίασε η επιχείρηση, που ήταν κερδοφόρος το 2013.
Με την κίνηση αυτή το προσωπικό ελέγχου από 30 άτομα αυξήθηκε σε 100 τον Μάιο και τον Ιούλιο, γεγονός που βοήθησε και στην εκτόξευση των προστίμων που κόπηκαν και εισπράχθηκαν. Παράλληλα σημειώθηκε σημαντική μείωση της υπερωριακής απασχόλησης.
Οι μεγαλύτερες αποκλίσεις σε σχέση με το 2012 παρουσιάζονται στον αριθμό των προστίμων, τα οποία το 2013 εκτινάχθηκαν τόσο όσον αφορά τον συνολικό αριθμό τους όσο και την αξία τους.
Συγκεκριμένα, κόπηκαν 60.407 πρόστιμα (αντί 46.616 το 2012), συνολικής αξίας 4,5 εκατ. ευρώ (3,6 εκατ. ευρώ το 2012), αυξημένα κατά 29,5% σε ποσότητα και 22,4% σε αξία.
Η μεγαλύτερη αύξηση 72,86% παρατηρείται στον αριθμό των προστίμων τον Ιούλιο (κόπηκαν 6.363 πρόστιμα έναντι 3.681 τον αντίστοιχο μήνα του 2012) ενώ η μεγαλύτερη αύξηση στις εισπράξεις 66,44% παρατηρείται τον Ιούνιο (513 χιλ. ευρώ έναντι 308,2 χιλ. ευρώ τον Ιούνιο του 2012).
Τα αποτελέσματα από τα πρόστιμα θα ήταν ακόμα πιο θεαματικά στο σύνολό τους, αν τον Ιανουάριο λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεων δεν παρουσιαζόταν μείωση πάνω από 57% τόσο στον αριθμό των προστίμων όσο και στις εισπράξεις.
πηγή:ethnos.gr

Τρίτη, 4 Φεβρουαρίου 2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΠΡΟΑΓΩΓΕΣ ΣΤΗ ΣΤΑ.ΣΥ.

ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ Η.Σ.Α.Π.
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΔΗΓΩΝ & ΛΟΙΠΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗ ΣΤΑ.ΣΥ. (Σ.Η.Ε.Κ.)
ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΡΑΜ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΔΗΓΩΝ ΤΡΑΜ ΑΤΤΙΚΗΣ
                                                                                                                  
                                                                                                                                      3/02/2014

                                                          ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Ο Νόμος 3920/11 άνοιξε τον δρόμο για τη δημιουργία εταιρειών συγκοινωνιακού έργου, άκρατου «τεχνοκρατισμού», επιβολής διευθυντικού δικαιώματος, αδιαφάνειας, ρουσφετιού και διατήρησης των πελατειακών σχέσεων. Ο Εταιρείες, χάνουν τον δημόσιο και κοινωνικό χαρακτήρα τους. Τα αποτελέσματα του συγκεκριμένου νόμου σήμερα αλλά και κάθε μέρα που περνάει γίνονται όλο και περισσότερο πιο ορατά και αναδεικνύουν τις πραγματικές προθέσεις της κυβέρνησης.

Αποκορύφωμα αυτής της κυβερνητικής επιλογής είναι η ανάδειξη ανθρώπων, ανεπαρκών και με μηδενική εμπειρία στο έργο που αναλαμβάνουν, με ταυτόχρονη υποβάθμιση και απαξίωση καταξιωμένων στελεχών, με εμπειρία και τεράστιο έργο τα προηγούμενα χρόνια πριν αλλά και μετά την συγχώνευση των εταιρειών στη ΣΤΑ.ΣΥ ΑΕ. Όταν καταξιωμένα στελέχη της Εταιρείας απαξιώνονται και παραγκωνίζονται με τέτοιες διαδικασίες, οι εργαζόμενοι αντιλαμβάνονται ότι η απαξίωση και η υποβάθμιση είναι δεδομένη και γι’ αυτούς, εφόσον δεν ανήκουν στον στενό κύκλο κάποιων «αρεστών» στα κυβερνητικά στελέχη.

Είναι προφανές ότι η στελέχωση της νέας Εταιρείας πρέπει να γίνει μέσα και από την ανανέωση των υψηλόβαθμων στελεχών. Όμως, καρατομώντας διευθυντικά στελέχη, με προσφορά και εμπειρία και αντικαθιστώντας τα με ανερχόμενους «αστέρες», με επιβολή του διευθυντικού δικαιώματος, όπου και αυτό ακόμα υποβάλλεται από κυβερνητικές εντολές ή ακόμα και από πρωθυπουργικές εντολές, δεν προάγεται η αξιοκρατία, η αμεροληψία, η εμπιστοσύνη των εργαζόμενων προς τη διοίκηση. Αντίθετα, κυριαρχούν οι πελατειακές σχέσεις, το ρουσφέτι και η αδιαφάνεια.

Όλα αυτά έχουν ακριβώς τα αντίθετα αποτελέσματα από αυτά που απαιτούν οι σύγχρονες ανάγκες και δε βοηθούν στην αναπτυξιακή πορεία της ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ. Οι εργαζόμενοι αλλά και η κοινωνία απαιτούν οι δημόσιοι οργανισμοί να διοικούνται και να διευθύνονται από καταξιωμένα στελέχη, με δείγματα γραφής, που έχουν επιλεγεί με διαφανή και αξιοκρατικά κριτήρια. Δυστυχώς, οι πρακτικές του παρελθόντος, που οδήγησαν την χώρα στην καταστροφή, συνεχίζονται με ακόμα μεγαλύτερη ένταση.

Τα Σωματεία Εργαζομένων καταγγέλλουμε με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο τις επιλογές της διοίκησης της Εταιρείας και την καλούμε να αποκαταστήσει τη διαφανή και αξιοκρατική επιλογή στελεχών κλείνοντας τα «αυτιά» σε όσους επιδιώκουν να επηρεάζουν τις αποφάσεις της.


                                                                  Οι Διοικήσεις


Δευτέρα, 3 Φεβρουαρίου 2014

Ψήφισμα Δ.Σ. Ε.Κ.Α. για τους «κυνηγούς κεφαλών»

                                     ΨΗΦΙΣΜΑ Δ.Σ. 2014/01/31

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΕΚΑ στη συνεδρίασή του στις 30/01/2014 συζήτησε για την εξέλιξη και την υπογραφή ΣΣΕ στην ΟΣΥ και κατά πλειοψηφία αποφάσισε τα εξής:

-Εκφράζουμε την αντίθεσή μας για τη σύμβαση που υπογράφηκε με τους εργαζόμενους στο περιθώριο.

-Καταγγέλλουμε τους απαράδεκτους όρους της σύμβασης που κινείται στη λογική της ανταγωνιστικότητας, υιοθετεί τους μνημονιακούς νόμους και συνδέει τα έσοδα της επιχείρησης με τις αποδοχές και τα δικαιώματα των εργαζομένων.

Ταυτόχρονα επισημοποιεί τους «κυνηγούς κεφαλών» με εργασία εκτός ωραρίου, ειδικότητας και πληρωμή με το κομμάτι.

Καλούμε τους εργαζόμενους να ακυρώσουν στην πράξη τους απαράδεκτους όρους αυτής της σύμβασης και να διεκδικήσουν ΣΣΕ με βάση τις ανάγκες τους.

Πιστεύουμε ότι οι συνάδελφοι στην ΟΣΥ δε θα θελήσουν να παίξουν το ρόλο του ανάλγητου κρατικού ελεγκτή απέναντι σε μια κοινωνία που δοκιμάζεται οικονομικά.

Σε κάθε περίπτωση απαιτούμε, όπως όλα τα προηγούμενα χρόνια:

 - Μείωση της τιμής των εισιτηρίων
- Δωρεάν μετακίνηση όλων των ανέργων


Σύμφωνα με τον Παναγιώτη Κουλουμπαρίτση όπως διαβάζουμε σε σχόλιο του  στο facebook  ο πρόεδρος του ΕΚΑ και η παράταξή του, όπως και η παράταξη της ΔΑΚΕ διαφώνησαν με αυτό το ψήφισμα !!! 

Αλλά οι υπόλοιπες παρατάξεις στο Δ.Σ του ΕΚΑ συμφώνησαν ότι αυτή η σύμβαση πρέπει να καταγγελθεί !!


Το ψήφισμα του Δ.Σ. του Ε.Κ.Α.




Και η ανάρτηση στο facebook του Παναγιώτη Κουλουμπαρίτση 


πηγή:etheldrivers

Δελτίο τύπου σωματείων ΣΤΑ.ΣΥ. για τους "κυνηγούς κεφαλών"

ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ Η.Σ.Α.Π.
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΔΗΓΩΝ & ΛΟΙΠΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗ ΣΤΑ.ΣΥ. (Σ.Η.Ε.Κ.)
ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΡΑΜ
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΗΛΕΚΤΡΟΔΗΓΩΝ ΤΡΑΜ ΑΤΤΙΚΗΣ
                                                 
                                                           ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Ο άδικος θάνατος ενός 18 χρόνου κατά τη διάρκεια ελέγχου σε όχημα τρόλεϊ τον περασμένο Αύγουστο ανέδειξε, με τον πλέον τραγικό τρόπο, την εντελώς λάθος μέθοδο ελέγχου εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Mεταφοράς.

Παρά τις επισημάνεις και τις καταγγελίες των Συνδικαλιστικών μας Οργανώσεων , για τον λανθασμένο τρόπο εκτέλεσης του έργου του ελέγχου των εισιτηρίων και οι αναγκαίες ενέργειες που επιβάλλεται να γίνουν από τις Εταιρείες ώστε να αλλάξει η διαδικασία ελέγχου όχι μόνο δεν ελήφθησαν υπ΄ όψιν από τον ΟΑΣΑ/ ΟΣΥ- ΣΤΑΣΥ, αλλά προχώρησαν στην θεσμοθέτησή του. Ο έλεγχος καταβολής κομίστρου στα Μέσα Μαζικής Mεταφοράς πρέπει να γίνεται οργανωμένα, από προσωπικό κατάλληλα εκπαιδευμένο, το οποίο θα αμείβεται όπως όλο το υπόλοιπο προσωπικό, σύμφωνα με τους Νόμους και τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας .

 Είμαστε υποχρεωμένοι να επαναλάβουμε για ακόμη μια φορά την κατηγορηματική αντίθεσή μας με τον «θεσμό»- πλέον- των κυνηγών κεφαλών.

 Είμαστε εντελώς αντίθετοι με την μετατροπή του έργου σε «εργολαβία» και μάλιστα από προσωπικό με σχέση εργασίας με τις Εταιρίες όπως είμαστε αντίθετοι και με την παροχή «εργολαβίας» σε τρίτους για την ευαίσθητη αυτή εργασία του ελέγχου κομίστρου.

 Σε καμία περίπτωση δεν αποδεχόμαστε να γίνουν οι εργαζόμενοι αλλά και οι Εταιρίες δυνάμεις καταστολής και επιβολής ακραίων τρόπων επιβολής εξοντωτικών προστίμων, αδιαφορώντας για τις κοινωνικές ανάγκες των πολιτών .

Καλούμε τη Διοίκηση του ΟΑΣΑ να επανεξετάσει το συγκεκριμένο ζήτημα, ώστε να αποφευχθούν ανεξέλεγκτες καταστάσεις και τραγικά γεγονότα που μέχρι και σήμερα συμβαίνουν.
                                 
                                                   Οι Διοικήσεις